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扳道工的詩和遠方

2019-10-28     來源:
石化新聞

????文\湖南邵陽石油分公司??封宇平

????“昨夜卸空前班所進(等省公司化驗結果)20車92號汽油,加原來有10個卸空車。庫內現在共有30個卸空車,待掛。(今早不進油不掛車)”“今早6:00油庫共計入21車株洲815油庫發0#車柴。所進油本人已與化驗逐車共核對。請現場作業人員再核對。”這是扳道工喻明輝日常發在工作群的接卸通知,有時,他發表的是自己寫的詩。比如20日早上的這首即興之作

????“秋風蕭蕭天更寒,

????鳥類早早把身藏。

????石化員工多辛勞,

????通宵卸車二十輛。”

????把最平凡的崗位寫進詩歌,把工作當做自己的作品,在我的身邊,邵陽石油直屬油庫就有這樣一位工人詩歌愛好者。我們先通過他的新作來走近扳道工這個最不起眼的崗位。喻明輝的《扳道夜班》就是他實際工作場景的白描寫照——

?? “夜深庫區靜,作業在三更。

????拙筆書車號,相機留靚影。

????要掛亦要進,完成天漸明,

????倦容臉上生,遠望旭日升。

????最喜樟中鳥,歌曲甚動聽。”

????扳道工的工作職責也與時俱進,不是一成不變。前幾天,小喻還在工作群對領導和同事們轉發鐵路接卸新要求的會議精神“10月23日油庫領導派我到火車站學習,現向大家轉述一下會議精神。一、現照像必須在卸完油后照。二、槽車側面車號旁必用粉筆寫好卸空日期,時間。如今天25/10某點卸完。(注意,每車要寫)。三、新規即日執行(外單位早已執行)。車站的目的是要求大家不要早照像,所有照片時間要略晚于報空時間,即卸完才照。”

????隨著鐵路新規定的貫徹執行,小喻從事的扳道工照像工作量激增,所有的槽車照片卸完油后才準照,如凌晨3點才卸完油,4點要掛車進車,那么在這一個小時左右必需要照好像。如兩條專用線擺30個車,上面蓋子上寫車號照好,下面車號照好,下側新增日期,卸完時間寫好照好。扳道工拍照也同時要做好接卸最后一個環節的檢查,30個棧橋梯子也要拉好,確保火車出入庫的行車安全。

????新要求對每個扳道員都增加了任務,工作更為繁瑣,尤其是卸空時間的要求,不允許提前拍照,只能等待卸油員作業完畢,在車頭入庫之前抓緊每個車都注明卸空時間并拍照。和卸油員工作時間的銜接顯得更為貼近,必須協同配合。

????好在他轉崗前就是一名卸油副班長,當了很長時間的卸油員,時不時還給請假的同事代班,早就習慣了卸油工的作息節奏,于是也寫卸油的詩——

????“晝夜卸車五十一,

????汗水似雨崗上滴。

????幸好秋風善解意,

????勤送涼爽解君疲。”

????還有秋暮冬初的場景——

????“晨進槽車二十四,

????代班卸油亦樂意。

????冬陽普照生干勁,

????豈怕汗在崗上滴。”兩首相互呼應,卸油員繼承石油鐵人精神,大慶傳統,苦中作樂的情懷躍然紙面,寫了詩歌的記錄本,把最平凡的崗位唱做成篇。

????遇到雨天卸油,扳道工也要著好雨具裝,戴安全帽,提醒卸油員作業時注意防滑。而他還要每個車先檢查鉛封,確認是否是前一批卸空,出庫沒調走,又被推進來的空車,做好對計量員和化驗員的提示,計量化驗后,還要呼喚卸油工上油開泵。“雨天由于穿防雨衣服,視線差點,走路困難點,作業難度大,粉筆寫的字跡容易被雨水沖刷,必須快寫快拍。”做扳道工,風霜雨雪是家常便飯,小喻想不起還有哪些崗位上的艱辛,在旁人眼里,他有點冒傻氣,甚至很傻很天真,退伍后的幾十年堅守在扳道崗位,還時不時要寫“打油詩”。好在因為高度寫實,沒有人說他抄襲,有個性的原創,加上只有干過這種活的人才寫得出的感受,逐漸被工友們接受和喜歡。

????霜降之后,

????“鐵路枕木鋪凝霜,

????巡道電筒閃閃亮。

????夜深生風天更寒,

????員工仍然鉚在崗。”他就像一顆鉚釘釘在崗位上,因為有同事家中變故請假,他曾半個月代班沒休假,有時還兼職卸油。問他辛苦不辛苦,他反而高興地說:“我愛人在長沙陪孩子讀書,還打工掙錢,休息回去,家里只有我一個人,反而孤獨寂寞。半個月在單位日子還過得快些,充實些。不用一個人做飯菜,可以吃食堂,呵呵。”這樣一個傻乎乎的活雷鋒,覺得食堂美過家常菜。工作的疲憊不在話下,看來寫詩是他減壓和愉悅身心的心理保健法。

????扳道工的詩和遠方就維系在鐵軌和槽車上,枕著有油味的枕頭,吟自己的詩。他的油味詩雖然只在工作群發表,在工人們口中傳播,卻有種卸油工的浪漫和豪爽,相信他會繼續創作下去且樂此不疲。正如他在《扳道工》一詩中這么抒寫,可以想象樣板戲里李玉和手持信號燈和紅綠小旗——

????“常巡鐵路幾許長,旗語燈語手中晃。

????接送槽車多少趟,任勞任怨扳道崗。

????青春韶華甘奉獻,慣聽車輪撞軌響。

????且看道軌通遠方,宛若筆直詩行行。”

 
 
 
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